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以“时间换空间” 威马再发声:全力开展复工复产 门店陆续恢复常态化服务_世界独家
来源: 和讯网      时间:2023-03-07 17:56:32

财联社3月7日讯(记者 徐昊)融资尚未到位,威马的声明已成“常态化”工作,以期通过时间差换取未来的市场生存空间。

3月7日,威马汽车发文称,“截至目前,针对前期因供应链紧张造成部分用户售后不便的情况,威马在政府相关单位的支持下,已联系生产部门、经销部门、售后备件外包存储配送公司等,紧急调拨相关零配件尽快满足用户需求。近期,全国将有超过100家经销商门店陆续恢复常态化服务,为用户解决各类购车、用车问题”。


【资料图】

据接近威马汽车的业内人士向财联社记者透露,上述声明主要针对不久前上海市青浦区消保委一则警示消息。

2月28日,青浦区消保委发文表示,自2022年10月起,青浦区消保委陆续接到近90位消费者对威马汽车的投诉,反映该公司经营异常,门店关停、无法提供汽车配件、售后服务停滞、人工客服缺位等,导致他们在购买威马汽车后无法正常进行保养、汽车出现故障后不能及时维修、签订的电池更换协议无法履行、客服热线一直处于忙线状态无法打通等,消费者权益因此受损。青浦区消保委就此发出消费警示,提醒消费者谨慎消费。

此前财联社记者于2月15日从知情人士处获悉,威马汽车于今年1月官宣的约20.1亿元人民币的新一轮融资尚未到账,其直接导致了目前威马方面的资金紧张。该人士同时确认,威马汽车确有“将所有部门预算缩减25%”的计划,以确保公司在今年二季度内完成在香港上市。

正是由于逾20亿元新融资款尚未到位,威马汽车近期状况频出,因此也一再通过各种渠道发声进行解释。

2月17日,威马汽车就行业所传“公司管理层及企业经营状况的不实言论”进行了澄清。包括关于“威马汽车财务部门擅自立项”的传言,该公司表示,威马汽车管理层一贯严格遵守企业OA审批制度;针对网传 “企业靠黄牛刷单的千万级项目”的信息,公司成立了专项小组形成日报机制,每天进行跟踪分析,相关数据长期保留且可追溯;威马汽车还表示,所谓威马汽车离职员工对财务部门发表“公司管理层为自己项目开绿灯”的言论,均为主观臆测。

“过去一年因为疫情和市场环境的客观影响,威马确实遇到一些困难。我们正在通过一系列降本增效的措施进行调整,全力保障复工复产,保障终端用户的体验。”威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖在社交媒体上表示。

与此同时,“保生产”也成为了威马的重中之重。2月24日,由于威马大幅降薪、社保资金去向不明以及延迟薪资发放日期,部分员工前往威马黄冈工厂门口维权。同日,威马汽车发布内部沟通信称,鉴于公司目前的状况,各部门根据业务安排确定先行复工复产人员名单及实际工作安排,公司尽最大可能保障复工复产人员的薪资待遇。其余人员安排无薪休假,根据业务发展情况逐步复工复产。

2月27日,据黄冈市人社局所属单位劳动保障监察局工作人员表示,目前市劳动保障监察局与市人社部门已成立专班介入此事,正在受理威马员工维权事宜。

对于威马汽车目前的状况,沈晖也进行了自我剖析。“威马实际上是没形成种子用户,这是需要我们反思的。第二是没有发挥智能汽车的核心优势。威马的智能化,长期看并没有成为核心差异化优势。”

对于组织结构的调整和方案计划何时完成,沈晖认为“取决于市场”,并表示“现在的时机是比较好的,只是我们需要一些时间恢复。”

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